4G網(wǎng)變慢？工信部：用戶數(shù)過多造成暫時體驗速率下降
“快兩個月了吧，使用4G網(wǎng)絡的時候速度只有幾十Kb，還出現(xiàn)過沒信號的情況。我有兩張卡，都這樣。”
“要不是這事上了熱搜，我還以為我剛買了半年的手機又壞了。”
近期，網(wǎng)絡上關于“4G降速”的議論紛紛揚揚。許多網(wǎng)友留言表示，最近自己手機的4G網(wǎng)絡速度出現(xiàn)了下降，信號不滿格甚至直接跳轉到3G網(wǎng)絡的情況也時有發(fā)生。在一項由媒體發(fā)起、有6.4萬人參與的網(wǎng)絡調查中，有64.6%的網(wǎng)友選擇了4G速度“明顯慢了”這一選項。
隨著“4G降速”的話題持續(xù)發(fā)酵，更有傳言將矛頭指向了運營商。有傳言稱，運營商實施了4G降速，目的則是為了推廣5G。這個說法靠譜嗎?
8月22日，工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫在接受新京報記者采訪時表示，工信部之前從未、將來也不會要求運營商降低或限制4G網(wǎng)絡速率。工信部將進一步加強對運營企業(yè)監(jiān)管，切實維護廣大消費者合法權益。
4G降速了嗎?工信部：整體上未出現(xiàn)速率明顯下降
在一張流傳甚廣的網(wǎng)絡聊天截圖中，一名暗示自己是運營商內部人士的發(fā)言者表示，以前用戶開戶簽約的下行速率是300Mbps，現(xiàn)在已經(jīng)要求改為100Mbps。這引發(fā)不少網(wǎng)友討論，一些人認為運營商在有意限速。4G降速的說法迅速在網(wǎng)絡上成為熱點話題。
8月19日上午，就4G是否降速疑問，新京報記者一直試圖聯(lián)系三大運營商進行求證。其負責新聞媒體對接的工作人員均向新京報記者表示，正在核實相關情況，有消息會第一時間告知。截至8月22日記者發(fā)稿，三大運營商均未正式回應。
新京報記者致電三大運營商客服詢問，對方回應稱對4G“沒有降速”。但是有業(yè)內人士表示，在運營商內部，客服無法代表運營商官方進行表態(tài)。
8月21日，北京市通信管理局(以下簡稱“北京通管局”)在接受新京報獨家專訪時表示，該局已經(jīng)詢問了北京移動、北京聯(lián)通、北京電信三家基礎運營商，運營商均明確表示，不存在有意降速的情況。
北京通管局向新京報記者表示，電信業(yè)務管理有相關規(guī)定，超過一定人數(shù)的網(wǎng)絡通訊受到影響，就屬于通信事故，是需要上報的。如果運營商惡意降低通信服務質量，監(jiān)管部門將依法依規(guī)進行處置。有意降低網(wǎng)速的行為，與通信行業(yè)的發(fā)展理念是有根本沖突的。
獨立電信分析師付亮認為，在國家推動“提速降費”這個大的政策背景下，很難想象運營商會冒天下之大不韙，去主動限制用戶的速度，作為主管部門的工信部和地方通管局就更不可能這么做了。
北京通管局在查閱了本年度的移動網(wǎng)絡用戶投訴情況后向新京報記者表示，近期關于網(wǎng)速問題的投訴沒有出現(xiàn)明顯上升，且關于網(wǎng)速問題的投訴僅占總投訴的很小一部分，用戶投訴主要集中在資費、服務等方面。
8月22日，工信部回應稱，前期，工信部指導中國信息通信研究院搭建了覆蓋全國31個省(區(qū)、市)的監(jiān)測平臺，通過技術手段監(jiān)測4G網(wǎng)絡速率，目前每季度監(jiān)測樣本數(shù)已超過7100萬。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，近年來全國4G平均下載速率持續(xù)穩(wěn)步提升，2019年7月達23.78Mbps，整體上未出現(xiàn)速率明顯下降的情況。
為何有用戶感覺4G變慢?工信部：用戶數(shù)過多會造成暫時體驗速率下降
在一項截至目前已有6.4萬人參與的網(wǎng)絡調查中，有64.6%的網(wǎng)友選擇了4G速度“明顯慢了”這一選項。有21.6%的網(wǎng)友選擇了“沒啥變化”。
“變成了假4G，空有信號，沒有速度”，“從這個月開始，我看電視劇都會卡”，“現(xiàn)在玩王者經(jīng)常460”，不少網(wǎng)友留言表示感覺4G變慢了。
為何會有網(wǎng)友感覺4G變慢了?對此，工信部表示，用戶4G網(wǎng)絡體驗速率受多種因素影響。從技術角度看，4G網(wǎng)絡屬于共享網(wǎng)絡，接入同一個基站的所有用戶共享該基站的帶寬資源，用戶速率會在一個區(qū)間內波動。
從用戶數(shù)角度看，隨著2G/3G用戶加速向4G遷移，截至2019年7月，我國4G用戶數(shù)達12.4億，占移動電話用戶的78.3%，尤其在演唱會、火車站等用戶密集區(qū)，可能存在用戶數(shù)過多造成暫時的體驗速率下降的情況。
據(jù)工信部運行監(jiān)測協(xié)調局公布的數(shù)據(jù)，今年1-6月，全國4G用戶數(shù)已達到12.3億，比上年末增加了6541萬。
對此，聞庫進一步解釋稱，有些地方確實會存在4G網(wǎng)速下降的感受。尤其是車站等人員比較多的地區(qū)，因為基站本身的吞吐量是一定的，同一地點同一時期用戶數(shù)越多，平均下來每個用戶的流量就相對越少。而上述地點的用戶在候車期間低頭看節(jié)目，這種情況下使用流量特別大，對基站形成了巨大的壓力。
業(yè)內專家稱，4G使用的TD-LTE理論下載速度可達100Mbps，F(xiàn)DD-LTE可以達到150Mbps。在實際生活中，從來也沒能達到這樣的速度。
付亮舉例說，原先運營商會在一些地方使用4G雙載波技術，用兩個頻段同時給設備傳輸數(shù)據(jù)，例如一個載波的下載速度是150Mbps，兩個頻段加起來就能達到300Mbps了。但是這只是在容量資源較為富余的條件下才會這么做。如果用戶大量增加，運營商容量資源緊張，就只能取消雙載波以滿足更多用戶的使用需求。對于之前使用雙載波的用戶來說，就會感到網(wǎng)速出現(xiàn)明顯的下降。
體驗下降的原因是什么?行業(yè)專家：達量限速套餐導致移動網(wǎng)絡流量猛增
2017年1月，第一款4G網(wǎng)絡不限量套餐在國內亮相。隨著三大運營商競爭加劇，多款“不限流量套餐”紛紛強勢上線，主打“不限量”的噱頭，其用戶量也是一路激增。
去年，三大運營商競爭最激烈的時候，一些地區(qū)的不限流量套餐價格低至20元。有網(wǎng)友透露，在四川某些地區(qū)，每月19元可以暢享40G高速流量，當月流量超過40G后，網(wǎng)速降至1Mbps。
2019年8月22日，網(wǎng)名為“奧卡姆剃刀”的通信專家張弛向新京報記者表示，國外出現(xiàn)達量限速套餐之后，很快也被中國運營商學了過來。一家運營商采用了達量限速套餐之后，從另外兩家搶過來不少用戶，另外兩家也不得不跟進推出達量限速套餐。用戶流量開始迅猛增長。
張弛表示，在不限流量套餐的資費標準下，大家都敞開了用流量，甚至在家連WiFi都不用，統(tǒng)計表明去年3月份的時候人均容量是3GB，年底的時候人均流量就是6GB了。隨著智能手機流量的大漲，基站已經(jīng)跟不上了，所以大家就一起降速。
據(jù)工信部運行監(jiān)測協(xié)調局公布的數(shù)據(jù)，6月當月戶均移動互聯(lián)網(wǎng)接入流量(DOU)達到7.84GB。上半年移動互聯(lián)網(wǎng)接入流量達554億GB，比去年同期增長107.3%。
2018年，全國移動通信基站達648萬個，其中4G基站達到372萬個。從去年底到今年上半年，國內4G基站增加73萬座，從372萬座增加到445萬座，增幅為19.6%。
對此，工信部表示，從流量角度看，近年來視頻類業(yè)務快速發(fā)展，對網(wǎng)絡能力提出了更高的要求;同時運營商相繼推出了大流量套餐來吸引用戶，進一步釋放了用戶流量需求。
工信部表示，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年全年戶均移動互聯(lián)網(wǎng)接入流量(DOU)為4.42GB，而今年7月DOU已達8.33GB，增長近1倍，給4G網(wǎng)絡帶來了較大壓力。此外，網(wǎng)站訪問量過大造成阻塞、“達量限速”套餐流量使用達到了限速閾值，個別地方網(wǎng)絡維護改造等原因也會在一定時間和范圍內影響用戶體驗速率。
面對4G網(wǎng)絡壓力怎么辦?工信部：指導運營商開展網(wǎng)絡擴容升級
博主“通信二十年”表示，限制4G網(wǎng)速的原因還包括：4G網(wǎng)絡全部的數(shù)據(jù)處理都位于集中的核心網(wǎng)，網(wǎng)絡框架導致了4G的網(wǎng)速無法得到提升;4G基站的傳輸資源不足，目前主流的4G基站的傳輸帶寬配置只有1G或者6G;現(xiàn)在4G主要依靠宏基站覆蓋，室內深度覆蓋不足;4G在部分地區(qū)的覆蓋率還有所不足。
今年政府工作報告提出，推動移動網(wǎng)絡擴容升級，讓用戶切實感受到網(wǎng)速更快更穩(wěn)定。工信部表示，將堅決貫徹國家決策部署，會同相關部門和產(chǎn)業(yè)界扎實推進各項工作，滿足群眾對信息通信技術不斷增長的迫切需求。
工信部將持續(xù)推進網(wǎng)絡提速降費工作。2019年5月，工信部、國資委印發(fā)了《關于開展深入推進寬帶網(wǎng)絡提速降費、支撐經(jīng)濟高質量發(fā)展2019專項行動》的通知，針對地鐵、學校、醫(yī)院、大型場館等流量熱點區(qū)域和覆蓋薄弱地區(qū)，進一步完善4G網(wǎng)絡覆蓋。深化電信普遍服務試點，支持農(nóng)村及偏遠地區(qū)4G基站建設，提前實現(xiàn)全國98%的行政村4G覆蓋。截至2019年7月，我國4G基站規(guī)模已經(jīng)超過了456萬，網(wǎng)絡規(guī)模位居全球首位。
工信部表示，今年5月，中辦、國辦印發(fā)了《數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展戰(zhàn)略綱要》，綱要要求，到2020年，全國行政村4G覆蓋率要超過98%。而根據(jù)三大運營商7月底發(fā)布的2019年上半年運營數(shù)據(jù)顯示，全國移動15.82億移動用戶中，尚有3.4億移動用戶未接入4G網(wǎng)絡，占全體移動用戶比例超過1/5。4G網(wǎng)絡距離全國全民普及，還有相當長的一段路要走。
在技術方面，工信部將指導運營商積極開展網(wǎng)絡擴容升級。面對移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務快速發(fā)展對4G網(wǎng)絡帶來的巨大壓力，運營商積極推進新技術應用，通過引入載波聚合、3D-MIMO等新技術來提升網(wǎng)絡容量(采用3載波雙流條件下，基站下行峰值速率可達450Mbps)。同時，加快內容分發(fā)網(wǎng)絡(CDN)向網(wǎng)絡邊緣延伸，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)信息源的就近訪問，改善用戶上網(wǎng)體驗。
推動5G是否會影響4G?北京通管局：4G仍將是運營商投入的重點
有用戶擔心，當運營商集中力量投入5G建設時，是否會因此而降低對4G的投入，甚至將4G基站退服、關站?
前述北京通管局內部人士表示，4G基站的覆蓋范圍較5G基站更廣，成本相對更低，因此在很長一段時間內，還將擔負起廣覆蓋的作用，因此，4G仍將是投入的重點。
網(wǎng)上關于4G降速原因的另一個猜想，是5G建設本身帶來的技術性問題。對此，北京郵電大學網(wǎng)絡服務基礎研究中心副主任喬秀全教授向新京報記者表示，目前5G建設以非獨立組網(wǎng)(NSA)為主，5G與4G共用一張核心網(wǎng)，如果運營商不主動擴充網(wǎng)絡容量，確實可能導致4G網(wǎng)絡速度的下降。
不過，由于目前5G網(wǎng)絡還處于測試和演示階段，還沒有太大的流量。
喬秀全表示，在后續(xù)的5G獨立組網(wǎng)(SA)階段，5G與4G將分別使用各自獨立的核心網(wǎng)，這樣其網(wǎng)速就不會互相影響了。
中國聯(lián)通(6.050, -0.10, -1.63%)研究院院長張云勇也在8月19日接受新京報記者采訪時表示，4G網(wǎng)絡不但不會降速，還會提速。
有通信行業(yè)內部人士向新京報記者表示，目前5G用戶量還比較少，對4G核心網(wǎng)的占用有限，遠遠達不到影響4G網(wǎng)速的程度。
此外，5G套餐費用備受社會關注，最低近200元每月的資費讓許多用戶大呼“用不起”。三大運營商以降速“迫使”4G用戶轉為5G用戶——這一說法在網(wǎng)上不脛而走，讓不少網(wǎng)友半信半疑。
有通信行業(yè)業(yè)內人士向新京報記者表示，認為運營商會限制4G網(wǎng)速以推廣5G的想法是站不住腳的。目前5G網(wǎng)絡還處于建設和投入階段，現(xiàn)在4G網(wǎng)絡無論在覆蓋范圍還是營收份額上，都遠遠高于5G，5G與4G并行的狀態(tài)還將會持續(xù)多年，運營商還是會十分重視4G網(wǎng)絡，他們是希望用戶能用更多4G流量的。
該人士還表示，5G的速度要比4G快十倍以上，兩者沒有可比性，不需要降低4G速度以顯得5G很快。相對于4G，5G的優(yōu)勢不僅僅是快，更在于其低時延、高可靠等特性，這些特性讓5G在B2B業(yè)務上具有極大的想象空間。
因此，5G在短期內還將主要圍繞關鍵場所、重要區(qū)域和典型應用來部署。在C端應用還未成熟的當下，運營商也并沒有太強的動力將用戶往5G“趕”。
如何徹底解決4G變慢?行業(yè)專家：解決4G壓力可能還要靠5G
北京某運營商內部技術專家告訴新京報記者，當用戶流量出現(xiàn)較大增長，而通道容量已經(jīng)滿了的時候，網(wǎng)絡速度的確會出現(xiàn)下降。解決的辦法之一，就是對5G的投入。未來4G、5G將會協(xié)同發(fā)展，流量向5G網(wǎng)絡的遷移，可以有效降低4G網(wǎng)絡的壓力。
據(jù)張弛了解，三大運營商非常想把北上廣深等熱門地區(qū)的4G網(wǎng)速給提上來，但是4G技術的帶寬、覆蓋范圍現(xiàn)在已經(jīng)觸及到極限。要想解決4G極限的問題，那就需要在CBD等一些核心地區(qū)加快5G建設，這才是根本解決之道。
工信部官方網(wǎng)站8月7日披露，截至7月底，鐵塔公司已完成建設交付5G基站7863個，運營商開通5G基站6324個，目前已重點完成北京世園會及周邊道路、冬奧首鋼園區(qū)、長安街沿線天安門故宮區(qū)域、北京城市副中心等區(qū)域的5G基站建設。預計到2019年年底，北京將建設5G基站超過10000座。
北京移動官方回應新京報記者稱，今年年底前，移動將在北京建設超過8000個站點，初步實現(xiàn)東西五環(huán)、北五環(huán)、南四環(huán)范圍內及郊區(qū)縣城的基本覆蓋。北京電信方面表示，將在2019-2020年，在五環(huán)內實現(xiàn)室外連續(xù)覆蓋，重點價值區(qū)域按照具體業(yè)務需求補充規(guī)劃獨立5G站點。
張弛認為，4G網(wǎng)絡本身的技術特點也導致了其容量較為有限。首先，4G網(wǎng)絡的帶寬是有限定的，就好像路的寬度限定了，最大車流量是固定的。再者，單位面積內能建設的4G基站數(shù)量也是有限制的，布站密度、連接密度、流量密度都有一個極限，建得太密集反而會互相干擾。據(jù)他了解，北上廣深的CBD等區(qū)域的4G基站密度早已到達這個極限了。
張弛表示，5G網(wǎng)絡鋪開之后，流量最大的那批用戶就會很快遷移到5G網(wǎng)絡上，就不會與4G用戶搶通道了。5G的速度要比4G高20倍左右，而且采用宏基站與微基站相結合的架設方式，兩者分別承擔連接密度和流量密度，這也是4G所沒有的。
當然，5G也并非沒有自己的問題，其中比較突出的一點是能耗比較大。雖然單位流量傳輸?shù)哪芎南陆盗耍驗槠渌俣缺?G快了太多，因此其總能耗較4G基站要高。5G未來的發(fā)展還需要解決一些問題，但是發(fā)展5G這個方向本身是毋庸置疑的。
京公網(wǎng)安備:11010602130026號