第六屆烏鎮互聯網大會10月20日在一片祥和的秋意當中拉開序幕。今年是互聯網誕生50周年，也是中國全功能接入互聯網25周年，讓這次大會的意義更加不同尋常。

　　過去50年來，互聯網深刻改變著人們的生活方式和生產活動，為人類迭代升級帶來發展機遇，而隨著人工智能、5G、大數據等新興技術的發展，互聯網也面臨著新的挑戰。

　　5G時代催生“智能經濟”

　　早于互聯網大會開幕前舉辦的“互聯網之光”博覽會，吸引了近600家全球互聯網企業參展。不僅有阿里巴巴、華為、中國移動等國內企業，也有卡巴斯基實驗室、德國SAP、寶馬等100多家境外企業參展。

　　20日至21日，科學與技術、產業與經濟、人文與社會、合作與治理四大板塊牽引20場分論壇，涉及了包括全球視野下的數字合作、數字經濟與創新技術、智能經濟等在內的話題，與會嘉賓展開富有全局性、前瞻性、戰略性意義的思想碰撞和對話，多角度觀察解讀互聯網演進歷程與趨勢，啟發引領下一個50年全球互聯網發展進程。

　　在“互聯網之光”展區內，第一財經記者看到了一輛鮮紅色的新能源純電動車。這款被命名為“哪吒”的汽車是今年參展的唯一一輛中國造的新能源汽車，代表了目前中國汽車在新能源和智能出行的行業新風向。

　　“哪吒汽車”的制造商合眾汽車副總裁周江對第一財經記者表示：“哪吒汽車發源于世界互聯網大會誕生地浙江桐鄉，是一家擁有‘雙資質’和‘雙工廠’的企業。目前哪吒汽車1.0版本已經上市交付，第二款車型也將于今年年底前交付。”

　　智能網聯汽車的下一步就是無人駕駛。第一財經記者在大會現場還體驗了一條4公里長的5G自動微公交線路，該路線所用的車輛是全國首款在城市開放道路混雜交通下通過測試的5G自動微公交量產車。

　　“車輛時速在30公里左右，有8個乘客座位，駕駛位上有一個安全員，但不進行手動駕駛操作。”項目開發方、杭州博信智聯科技總裁商文柱對第一財經記者表示。

　　據介紹，5G自動微公交已達到L4級智能駕駛的要求，能識別200米內的行人、機動車等障礙物，還能通過車路云協同智能系統，掌控公里級范圍的道路信息，作出避障、變道、減速、剎車等合理反應。遇堵車、極端天氣等情況時，云端指揮系統還會參與處理，給出最優行駛線路，提升交通效率。

　　目前烏鎮已實現5G覆蓋。據介紹，在5G網絡下，自動微公交可實現100毫秒內的反應速度，比常人的反應速度更快。

　　智能駕駛也是中國“智能經濟”的縮影。“智能經濟”以智能感知信息技術為支撐，聚焦智能產業化和產業智能化，推動著人類社會的智能化變革，已經成為引領未來全球經濟發展的新焦點。

　　構建網絡空間安全命運共同體

　　互聯網誕生25年后，中國才第一次實現與國際互聯網的全功能連接。又過了25年，今天的中國數字經濟正在實現“彎道超車”。

　　微軟大中華區總裁兼CEO柯睿杰(Alain Crozier)在大會上透露，微軟在中國擁有美國以外的全球最大的研究機構。

　　統計數據顯示，截至2019年6月，我國網民規模達8.54億，互聯網普及率達61.2%，網絡支付用戶規模達6.33億;2018年，移動支付規模達277.4萬億元，穩居全球第一，數字經濟規模超過30萬億元，占GDP比重達三分之一，居全球第二位。

　　不過伴隨互聯網的發展而來的是網絡安全的巨大隱患。近年來全球黑客攻擊互聯網的案例不斷，如知名網絡企業被曝遭黑客攻擊，涉及近5000萬用戶;某著名連鎖酒店有超過1.3億入住用戶的數據包被非法出售，泄露數據總數高達5億條;芯片公司宣布芯片存在嚴重設計漏洞，引發“計算機史上最大安全事件”;勒索病毒肆虐全球，一天之內橫掃150多個國家和地區。

　　360董事長兼CEO周鴻祎對第一財經記者表示：“新一輪科技革命和產業變革把互聯網推向了更廣闊的空間，現在是產業互聯網化、工業互聯網化，甚至整個社會互聯網化。信息化跑得越快，新技術用得越多，就意味著將來遭受攻擊的可能性越大，遭受攻擊的后果就越嚴重，這也給網絡安全形勢帶來了突變，我們需要攜手共建網絡安全命運共同體。”

　　“世界各國雖然國情不同，經濟發展階段不同，但對于互聯網應用和安全的需求、對數字經濟的發展需求卻是一致的。我從事的網絡安全行業，從來就沒有誰能獨善其身。很多有組織的網絡攻擊和網絡犯罪都是跨國、跨境行為，實施攻擊行為的人員和服務器都在國外，甚至分散在多個國家和地區，因此全球一體化趨勢下的互聯網安全，更需要各國的聯動與合作，只有構建網絡空間命運共同體，才能實現真正的和平。”奇安信董事長齊向東也對第一財經記者說道。