物流對(duì)于電子商務(wù)平臺(tái)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司Rakuten Intelligence援引提交給Axios的數(shù)據(jù)，亞馬遜旗下將近一半(47.6%)的包裹都是由公司自己投遞的。而作為比較，在2017年1月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，超過(guò)60%的包裹都交給了美國(guó)郵政服務(wù)，而亞馬遜自己投遞的占比不到15%。

　　令人感到奇怪的是，在近些年的亞馬遜包裹所用快遞占比中UPS和FedEx基本上保持不變。更有意思的是，通過(guò)FedEx投遞的包裹占比始終沒(méi)有超過(guò)2%。不過(guò)亞馬遜在給Axios的聲明中表示，這些數(shù)字并不能準(zhǔn)確反映亞馬遜與運(yùn)營(yíng)商合作伙伴之間的出貨量。

　　無(wú)論是否完全正確，從這些數(shù)據(jù)中我們可以看到亞馬遜對(duì)于快遞物流方面的掌控力不斷增強(qiáng)。正如南卡羅來(lái)納大學(xué)教授馬克羅森鮑姆所強(qiáng)調(diào)的那樣，“我們現(xiàn)在談?wù)摰氖且患夷芸刂普麄�(gè)過(guò)程的零售商。”