日前,國美、京東結(jié)成資本聯(lián)盟,達成深度戰(zhàn)略合作關(guān)系的消息在零售行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)引發(fā)高度關(guān)注。根據(jù)公開報道,雙方將在供應鏈、物流、服務等維度展開深入、全面合作。消息一出,有人感慨老對手變成了好朋友,也有人認為二者將合力改變零售行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。

　　回歸到最本質(zhì)的合作內(nèi)容上,雙方除了在供應鏈相互補充外,物流合作的用意值得細品。根據(jù)協(xié)議,國美旗下安迅物流將為京東集團提供大家電的自營物流倉儲、配送服務,特別是送裝同步業(yè)務,進一步為京東的用戶帶來更快、更好的服務體驗。

　　

 

　　時間回到4月19日,國美與拼多多的合作中也有物流合作這一項。

　　相同的是,由安迅物流承接拼多多平臺的物流業(yè)務,為拼多多平臺商家提供覆蓋全國的中大件物流、倉儲及交付服務。

　　不同的是,國美與京東在物流方面的合作更在于“相互補強”。安迅物流除了為京東提供中大件物流和送裝同步服務之外,雙方合作后還將共同梳理線路、互為補充,實現(xiàn)倉儲物流服務更廣泛的覆蓋。

　　分析認為,商品經(jīng)濟越發(fā)達,零售企業(yè)的競爭就越激烈,用戶爭奪就越要依靠以物流為首的服務體驗。國美中大件物流服務能力及京東的小件物流服務能力都非常突出,如今,雙方實現(xiàn)物流配送、安裝服務的資源共享,除了降本增效外,相信還能全面提升各自的服務品質(zhì)與服務廣度。

　　破解大件物流痛難點

　　在零售領(lǐng)域,圍繞用戶服務升級的物流之戰(zhàn)早已打響。從京東重金打造自營物流,從阿里菜鳥整合“四通一達”,以及德邦主張大件快遞開始,毫不夸張地說,這場無聲的戰(zhàn)役或?qū)�決定未來中國零售電商競爭的勝負格局。

　　單從國美京東合作的大件物流行業(yè)來看,按照業(yè)務類型主要分為B2B和B2C,國美和京東就屬于B2C領(lǐng)域,都是憑借零售渠道的優(yōu)勢,通過家電品牌商和消費端的影響力成為資源整合者。近年來,B2C已經(jīng)逐漸成為線上大件物流的主流,主要是大家電和家居產(chǎn)品兩大品類,這其中國美和京東對大件物流的貢獻功不可沒。

　　區(qū)別于小件快遞,大件物流具有體積大、搬運難度大、商品非標化、服務鏈條長的顯著特點,其中,服務鏈條長是困擾很多企業(yè)多年的痛點、難點。小件快遞一般只包含倉儲分撥、干支線運輸、送貨上門這三個環(huán)節(jié),但是大件商品的物流服務不僅包含了這三個環(huán)節(jié),還有安裝與施工、售后維修以及逆向物流等關(guān)鍵步驟,與一般商品的物流服務相比,服務鏈條更長,管理運作難度更大。

　　與此同時,大件物流對于服務專業(yè)性要求極高。大件商品具有超高、超寬、超長、超重、貨值高等特點,破損幾率大,需要更專業(yè)的倉運配裝。同時,隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務的不斷發(fā)展,用戶對于購買的大家電等大件商品的時效性要求也越來越高,這就要求大件物流也要兼具小件快遞的時效性和入戶配送安裝的能力,這對零售企業(yè)尤其是電商平臺來說,是一項巨大的挑戰(zhàn)。

　　京東重金投入的700多個倉庫,倉儲總面積約1690萬平方米,讓“快”成為了京東物流的標簽,但其品類多聚焦在快消品以及小家電等方面。對于中大件物流配送,京東仍需要依靠第三方來完成,而大家電安裝則是由訂單歸屬地的品牌代理商或者授權(quán)商進行對接。這些第三方合作的物流或安裝公司,服務體系難免不健全、不規(guī)范,在用戶端就容易引發(fā)滿意度的降低。

　　近兩年,隨著京東大家居戰(zhàn)略的深入探索,可靠的大件物流幫手上升為戰(zhàn)略需要。而安迅物流由國美原有的物流體系發(fā)展而成,在中大件物流配送和安裝方面深諳其道,這正是對京東大件物流體系的有力地補充。

　　除了安迅物流開放給京東之外,國美遍布全國一至六線城市的2600多家門店打造的“前置倉”也會向京東開放,以門店為核心的3-5公里服務半徑內(nèi)可以實現(xiàn)半小時極速達,無論是非家電、小件數(shù)碼3C還是大家電,只要門店有貨,都可以做到“外賣般的體驗”,配送效率和服務效率將大幅提升。

　　據(jù)悉,根據(jù)雙方合作協(xié)議,在京東未設倉庫的城市,將優(yōu)先由安迅物流承接倉儲、配送、裝卸的一體化合作,屆時,雙方的物流網(wǎng)絡覆蓋面積將會持續(xù)擴大。

　　送裝同步彌補行業(yè)缺位

　　安迅物流送裝同步能力,同樣是京東急需的戰(zhàn)略資源。

　　隨著零售企業(yè)服務體驗的進化,不僅要送貨及時、規(guī)范,能否做到“送裝同步”,安裝能否順利、專業(yè),都成為了影響大家電整體服務滿意度的關(guān)鍵一環(huán)。

　　這個問題雖然正在慢慢得到解決,但就目前的整體水平來看,無論是電商自營物流還是各類物流公司,能夠?qū)崿F(xiàn)“送裝同步”的依然是鳳毛麟角。

　　

 

　　配送與安裝同步完成,看似簡單,對于家電零售企業(yè)卻是一項高難度的考驗。國美零售總裁王俊洲曾經(jīng)表示,伴隨消費升級,單獨購買某一款家電的人在下降,但是購買一整套家庭整體解決方案的人在增多。試想一個家庭一次性購買十幾臺家電,其中,燃氣、熱水器、空調(diào)、凈水器等安裝型家電需要用戶個人分批找四五個生產(chǎn)廠家預約安裝,恐怕一個月都很難完成,用戶滿意度必然降低。

　　所以,除了高質(zhì)量的商品外,服務才是貫穿整個消費環(huán)節(jié)的核心因素。王俊洲曾在出席博鰲論壇時表示,零售企業(yè)過去做的是搬運工的工作,未來隨著業(yè)務模式變化,要迭代為工程師,而工程師主要的工作就包含了家電安裝、清洗、保養(yǎng)、維修等。

　　目前,國美還在加碼家電送裝同步服務在全國的推行。根據(jù)公開資料,送裝同步的品類已涉及電視、空調(diào)、洗衣機、熱水器、燃氣灶等幾乎所有安裝型家電品類,其中電視送裝同步的普及率最高。從最近幾年公布的數(shù)據(jù)中也可以看到,國美送裝同步的家電數(shù)量穩(wěn)步攀升。

　　隨著新零售的發(fā)展,零售企業(yè)正在從“商品思維”向“用戶思維”轉(zhuǎn)變,為挖掘新的利潤增長點,跨界發(fā)展成為更多企業(yè)的選擇。對于國美與京東的合作,業(yè)內(nèi)人士表示,家電行業(yè)的競爭已經(jīng)從價格競爭進入服務之爭,通過此次合作或?qū)⒃诖蠹�物流服務方面實現(xiàn)全面共贏。