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小電上市、美團(tuán)入局 共享充電寶已到收獲時(shí)段?

2020-07-18 08:09:31   來源:新浪科技   評(píng)論:0   [收藏]   [評(píng)論]
導(dǎo)讀:  在共享經(jīng)濟(jì)大潮中,共享充電寶肇始于2015年,爆發(fā)于2017年,到如今似乎即將迎來高光時(shí)刻。  公開消息顯示,小電科技已經(jīng)和浙商證券股份有限公司簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議,擬于創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。小電科技并不是共享
  在共享經(jīng)濟(jì)大潮中,共享充電寶肇始于2015年,爆發(fā)于2017年,到如今似乎即將迎來高光時(shí)刻。

  公開消息顯示,小電科技已經(jīng)和浙商證券股份有限公司簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議,擬于創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。小電科技并不是共享充電寶行業(yè)“第一人”,卻是第一個(gè)沖刺IPO的玩家。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2019年小電科技市場份額為27%,國內(nèi)市場排名第二。

  過去三年,共享充電寶行業(yè)經(jīng)歷了質(zhì)疑、專利戰(zhàn)、洗牌、營銷戰(zhàn)、漲價(jià)、盈利等多個(gè)發(fā)展階段,但是隨著“三電(指街電、小電、來電)一獸(指怪獸充電)”市場格局的逐步形成和主要玩家沖刺IPO,以及美團(tuán)等巨頭玩家加速切入市場,共享充電寶行業(yè)將進(jìn)入新的發(fā)展階段。

  當(dāng)下,市場對(duì)共享充電寶行業(yè)詬病最多的就是漲價(jià)問題。中南財(cái)經(jīng)政大數(shù)字經(jīng)濟(jì)院長盤和林對(duì)《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示,“共享充電寶本身是一個(gè)低毛利的商業(yè)模型,但隨著涌進(jìn)來的公司越來越多,商家也開始收取高昂的入場費(fèi),充電寶的盈利空間越來越被擠壓,漲價(jià)也就不足為奇了。”

  紛紛漲價(jià)

  近日,記者走訪了北京市海淀區(qū)一些商戶,與行業(yè)剛興起的時(shí)候相比,如今各個(gè)品牌的共享充電寶不約而同進(jìn)行了漲價(jià),似乎顯示出行業(yè)對(duì)盈利的焦灼心態(tài)。

  記者在位于海淀區(qū)的某餐館、超市發(fā)現(xiàn),目前來電充電寶、小電充電寶以及美團(tuán)充電寶費(fèi)用均為3元/小時(shí),而在此前共享充電寶行業(yè)剛興起的時(shí)候,該地段的共享充電寶收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大部分都是1元/小時(shí)。

  小電科技客服告訴記者,小電科技位于北京市不同區(qū)域、不同商戶的充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的,因?yàn)檫\(yùn)營成本存在差異。

  記者就共享充電寶漲價(jià)問題對(duì)餐館、超市等商戶負(fù)責(zé)人進(jìn)行采訪時(shí),相關(guān)負(fù)責(zé)人均避而不談。

  投資界人士連冠坤在接受記者采訪時(shí)表示,共享充電寶的充電費(fèi)用上漲,最重要的推動(dòng)力還是因?yàn)閰⑴c各方都希望提高自身收入。一方面,到了2019年下半年,大家對(duì)共享充電寶已經(jīng)養(yǎng)成消費(fèi)習(xí)慣,也形成了各大頭部充電寶公司瓜分市場份額的局面,不需要再靠低價(jià)來引流,把價(jià)格提高才符合各方利益最大化的需求。另一方面,共享充電企業(yè)是為了達(dá)到盈虧平衡,價(jià)格過低會(huì)影響盈利空間,市場份額達(dá)到天花板無法繼續(xù)擴(kuò)大,只能漲價(jià)去追求利潤了。

  “我覺得主要原因還是充電寶公司的要求,個(gè)別強(qiáng)勢(shì)商戶可能會(huì)在充電寶公司原先定價(jià)的基礎(chǔ)上私自再提高,以此來獲取更多利潤。”連冠坤說。

  盤和林告訴記者,共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口過后,之前通過燒錢的模式打開市場顯然已經(jīng)行不通了,共享充電寶企業(yè)為了尋求發(fā)展,不得不尋求漲價(jià)。

  盤和林亦認(rèn)為,充電寶漲價(jià)也確實(shí)和商戶有一定的關(guān)系。“在共享充電寶行業(yè),定價(jià)權(quán)并不完全掌握在品牌方手里,場景以及商家都有要求改價(jià)的權(quán)利,這就像啤酒一樣,有的啤酒指導(dǎo)價(jià)是5元,但酒吧卻能賣到30元。另外,共享充電寶本身是一個(gè)低毛利的商業(yè)模型,隨著競爭加劇,入場費(fèi)提高,充電寶公司的盈利空間被擠壓,漲價(jià)也就不足為奇了。”

  格局被打破

  根據(jù)Trustdata發(fā)布的《2019年中國共享充電行業(yè)發(fā)展分析簡報(bào)》,2019年共享充電行業(yè)總體已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長,全年用戶規(guī)模達(dá)到1.5億人次;其中街電、小電、怪獸充電、來電4家頭部企業(yè)的市場份額分別達(dá)到28.6%、27%、25.1%和15.6%。

  以小電科技為例,公開資料顯示,小電科技成立于2016年12月,主營業(yè)務(wù)運(yùn)營共享充電分時(shí)租賃設(shè)備,即共享充電寶。旗下產(chǎn)品包括大型柜機(jī)、小柜機(jī)、移動(dòng)充電寶等。截至2019年11月,小電科技在全國市場覆蓋1600余城市,用戶量達(dá)到2億。另外,小電科技2019年第三季度營收同比增長300%,峰值日訂單超200萬元。

  小電科技CEO唐永波去年曾表示,小電有望在2020年3月盈利,“小電在線下運(yùn)營、使用體驗(yàn)和融資等方面均具有明顯優(yōu)勢(shì),未來也將最大化釋放自身‘廣告 支付數(shù)據(jù)’的核心能量。”簡而言之,唐永波對(duì)于盈利的設(shè)想,更寄望廣告變現(xiàn),而非依賴租金收入。

  唐永波稱,如果將小電科技作為一個(gè)流量入口,未來就有可能變成廣告分發(fā)平臺(tái),但前提是規(guī)模要足夠大,至少在市場有1000萬~2000萬臺(tái)設(shè)備。

  然而,隨著美團(tuán)突然入局共享充電寶,打破了原有的市場格局。對(duì)于美團(tuán)入局的原因,業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為共享充電寶龐大的市場規(guī)模、理想的運(yùn)營模式、更好的財(cái)務(wù)模型吸引了美團(tuán)。

  盤和林認(rèn)為,巨頭入局是讓共享充電寶公司最焦慮的地方,“現(xiàn)在共享充電寶的模式已基本被認(rèn)可,公眾的使用習(xí)慣也被慢慢培養(yǎng)起來,市場規(guī)模還在擴(kuò)大,短期之內(nèi)的競爭仍然存在。其次,隨著利潤空間的增加,品牌企業(yè)與入駐商家的博弈也會(huì)越來越激烈,不提價(jià)無法滿足入駐商家和自身的利潤需求,提價(jià)不適當(dāng)又可能會(huì)造成客戶的不滿和流失。另外還有行業(yè)盈利模式單一、渠道運(yùn)營成本高、未來新的應(yīng)用場景拓展方向都是各大充電寶公司較為焦慮的問題。”

  增量在下沉市場

  據(jù)悉,早在2017年共享充電寶混戰(zhàn)時(shí),美團(tuán)就已經(jīng)立項(xiàng)過一次共享充電寶項(xiàng)目,彼時(shí)行業(yè)廝殺正烈,而美團(tuán)充電寶的數(shù)據(jù)并不理想。短短三個(gè)月之內(nèi)便停止試點(diǎn),草草收?qǐng)觥?/p>

  而這一次,美團(tuán)使出了“殺手锏”,只要商家和美團(tuán)簽約共享充電寶,每位顧客使用一次美團(tuán)APP和點(diǎn)評(píng)APP,真實(shí)點(diǎn)擊量就會(huì)增加一次,用的越多餐廳的排名在美團(tuán)APP和點(diǎn)評(píng)APP的就越靠前。果不其然,在采訪過程中,有商家直言,門店與美團(tuán)合作,較為推崇美團(tuán)充電寶。

  連冠坤認(rèn)為,美團(tuán)入局可能會(huì)瓜分本來屬于其他充電寶公司的份額,但最終要看美團(tuán)充電寶做得好不好。

  對(duì)行業(yè)未來的發(fā)展,盤和林認(rèn)為,共享充電寶行業(yè)的競爭可能還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間,但長期來看最終會(huì)達(dá)到一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的格局。行業(yè)發(fā)展到今,整個(gè)競爭市場已經(jīng)從開始的“百電大戰(zhàn)”,到現(xiàn)在僅剩下“三電一獸”4個(gè)主要玩家,其他玩家的市場占有率不到5%,可以說已基本形成較為穩(wěn)定的競爭格局。

  共享充電寶行業(yè)發(fā)展到后期,要想打破現(xiàn)有的競爭格局,或許會(huì)出現(xiàn)頭部玩家合并、強(qiáng)資本注資擴(kuò)大市場占有率、巨頭入局、差異化創(chuàng)新突破等幾個(gè)方式,但真正實(shí)施起來結(jié)果如何,也很難斷定。

  連冠坤認(rèn)為,存量市場的競爭將在于精細(xì)化運(yùn)營能力的比拼,而增量用戶則更多來源于下沉市場,目前來看一二線城市的布局已經(jīng)完成,運(yùn)營能力是重中之重,而增量用戶在更下沉的市場。今年因疫情原因,沒有太多的數(shù)據(jù)可以分析,很多商戶沒辦法開店,充電寶公司也就無法盈利,可能會(huì)加快市場的格局變化。

  “現(xiàn)在,共享充電寶運(yùn)營商們都面臨著盈利模式單一、渠道運(yùn)營成本高等困境,想要打開更大的市場必須要依靠精細(xì)化運(yùn)營,提升用戶的體驗(yàn)感。”盤和林表示,今年共享充電寶行業(yè)在一二線城市的市場布局投放將日趨完善和飽和,所以想要獲取更大的利益收割點(diǎn),還是要往三四線城市下沉。目前下沉市場還處于早期,加上創(chuàng)新業(yè)務(wù)和競爭格局的不確定性,在下沉市場還有大量用戶可以挖掘。

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責(zé)任編輯:zsz

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