戴森電動車項目啟動于2017年，投入人力600人左右，原型車被內部稱為N526，續航960km，車重2.6噸，最高時速125英里每小時，百公里加速只要4.8s，車型是SUV，意在與特斯拉競爭。

　　不過在經歷了3年研發后，戴森于去年10月宣布取消電動車項目，詹姆斯·戴森在內部郵件中做出解釋稱，他們目前已經無法找到這款車型在商業上的可行性，所以最終只能忍痛放棄，當然他們依舊會在汽車領域停留一段時間，來進行固態電池以及自動駕駛感應系統的研發。

　　詹姆斯·戴森表示，他用自己的錢為該項目投入了5億英鎊(約合42億人民幣，整個項目投入在200億左右)，目前他的身價為162億英鎊，約合人民幣1392億元，換句話說，因為電動車項目他損失了3%的財富。

　　戴森表示，作出取消項目的決定“令人非常沮喪和失望”，但生活就是這樣“充滿風險和失敗”。