暗夜獨行騎士:每天檢測數萬果蔬 凌晨一點才下班
導讀: 凌晨1點,北京。寒風夾著雪粒呼呼作響,街道空無一人,只有黑暗中亮起的路燈作伴! ∶箱h娃結束了一天的工作,騎上他亮黑色的電動車,戴上口罩和頭盔,駛進無邊的夜色。約40分鐘后,他將回到相距近14公里的
凌晨1點,北京。寒風夾著雪粒呼呼作響,街道空無一人,只有黑暗中亮起的路燈作伴。
孟鋒娃結束了一天的工作,騎上他亮黑色的電動車,戴上口罩和頭盔,駛進無邊的夜色。約40分鐘后,他將回到相距近14公里的住處。而他的家人卻遠在幾千里以外的甘肅。
圖:雪天一早,孟鋒娃帶上口罩和頭盔,開電動車去值班
孟鋒娃是北京蘇寧小店冷鏈加工中心的品控經理。作為春節期間堅守在北京蘇寧菜場崗位上的品控人員,他第一次春節沒回家過年,每天只能通過視頻和妻子與兩個孩子見面,就連除夕也是在冷鏈倉就著面包和泡面度過的。
“有時候很晚到家,孩子都睡了,但不管多晚,妻子都還等著我。”
疫情期間,很多人足不出戶,對生鮮時蔬的需求與日俱增。全國大部分區域的蘇寧小店都實行不打烊、不漲價,蘇寧菜場的訂單量大幅增長,孟鋒娃的工作量陡增了4倍。“雖然辛苦,但是既然選擇留下來,就要把工作做好。”
在最低溫可達零下22度的冷鏈倉里,孟鋒娃身著防寒服,從早上9點開始,一呆可能就是一整天。商品效期是否合理、包裝是否破損、蔬果有無刮傷……每個商品他都要仔細把關。
時間就在這數萬個新鮮蔬果的檢測里飛快地溜走。
圖:孟鋒娃在冷鏈倉中做品控工作
為了避免疫情期間乘坐公共交通,孟鋒娃特意買了輛電動車。一個人早出晚歸,剛開始他有些害怕,但一想到自己是在為更多的消費者服務,背后還有家人和公司的支持,便越騎越堅定、越勇敢。
“有時候,我感覺自己像電影里面的獨行騎士,還挺酷的。”
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