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凸極電機(jī)增程技術(shù)首發(fā),看雅迪如何填補(bǔ)行業(yè)空白

2021-02-14 12:34:30   來(lái)源:搜狐   評(píng)論:0   [收藏]   [評(píng)論]
導(dǎo)讀:  央視春晚《親戚》舞臺(tái)用歌聲為全國(guó)觀眾帶來(lái)了一場(chǎng)親情回憶殺,讓春節(jié)期間走親戚又熱了起來(lái)。而為了給用戶更好的出行體驗(yàn),雅迪百人團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的TTFAR7級(jí)增程系統(tǒng),突破了行業(yè)續(xù)航與動(dòng)力無(wú)法兼具的核心技術(shù)
  央視春晚《親戚》舞臺(tái)用歌聲為全國(guó)觀眾帶來(lái)了一場(chǎng)親情回憶殺,讓春節(jié)期間“走親戚”又熱了起來(lái)。而為了給用戶更好的出行體驗(yàn),雅迪百人團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的TTFAR7級(jí)增程系統(tǒng),突破了行業(yè)續(xù)航與動(dòng)力無(wú)法兼具的核心技術(shù)難題,與易烊千璽、張杰同框的雅迪冠能M6就搭載該系統(tǒng),最遠(yuǎn)續(xù)航可達(dá)122公里,實(shí)現(xiàn)“一次充電,多跑一半”,過(guò)年走親訪友也不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。

  

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  兩輪電動(dòng)車業(yè)界風(fēng)起云涌,各大品牌紛紛重拳出擊,角逐技術(shù)實(shí)力,其中雅迪電動(dòng)車凸極電機(jī)增程技術(shù)的問(wèn)世堪稱引發(fā)行業(yè)“海嘯”的標(biāo)志性事件,該項(xiàng)成果直接宣告了電動(dòng)車邁入“跑得遠(yuǎn)還跑得快”的新時(shí)代。那么,雅迪史無(wú)前例的推出凸極電機(jī),對(duì)行業(yè)的影響究竟如何呢?近期,天津雅迪的負(fù)責(zé)人為我們揭曉了答案。

  

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  創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),電動(dòng)車騎行體驗(yàn)全面刷新

  在電動(dòng)車行業(yè),長(zhǎng)續(xù)航、大動(dòng)力一直穩(wěn)居消費(fèi)需求痛點(diǎn)前兩位,但在行業(yè)20多年的發(fā)展過(guò)程中,兩者一直都是“魚與熊掌不可兼得”的矛盾體。雅迪凸極電機(jī)增程技術(shù)則徹底改變這一局面,讓電動(dòng)車成為兼顧“長(zhǎng)續(xù)航與大動(dòng)力”的完全體。

  雅迪凸極電機(jī)的誕生,將給消費(fèi)者的出行體驗(yàn)帶來(lái)顛覆性的改變。雅迪凸極電機(jī)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車長(zhǎng)續(xù)航、大動(dòng)力的騎行體驗(yàn)提升,牢牢抓住電動(dòng)車出行的市場(chǎng)痛點(diǎn),成為一大鮮明的品牌“標(biāo)簽”。

  雅迪凸極電機(jī)得到權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證后,在網(wǎng)絡(luò)上也引發(fā)廣泛關(guān)注,得到消費(fèi)者的高度認(rèn)可。尤其是搭載凸極電機(jī)新技術(shù)的下一款雅迪產(chǎn)品,更是成為大眾猜測(cè)和期待的對(duì)象。

  技術(shù)壁壘建立,國(guó)產(chǎn)龍頭品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力全面提升

  2020年雅迪凸極電機(jī)技術(shù),更是實(shí)現(xiàn)了國(guó)際上遙遙領(lǐng)先,市場(chǎng)前景被廣泛看好,權(quán)威鑒定報(bào)告直接指出:加大市場(chǎng)推廣力度,擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。權(quán)威專家組的高度認(rèn)可,證明雅迪電動(dòng)車在核心零部件領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì),正在迅速擴(kuò)大。

  更為關(guān)鍵的是,雅迪在核心零部件領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)還享受知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),形成技術(shù)壁壘,國(guó)內(nèi)外企業(yè)都很難仿制。雅迪電動(dòng)車持續(xù)多年的研發(fā)投入結(jié)出的碩果,不但加速推動(dòng)雅迪向著技術(shù)驅(qū)動(dòng)的企業(yè)轉(zhuǎn)變,而且將為渠道經(jīng)銷商帶來(lái)前所未有的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

  提高行業(yè)發(fā)展水準(zhǔn),助力電動(dòng)車走向更高端

  放眼全球電動(dòng)兩輪車市場(chǎng),能夠獨(dú)立掌握電池、電機(jī)、控制器核心技術(shù),并具有持續(xù)開(kāi)發(fā)能力的整車企業(yè),鳳毛麟角。

  雅迪憑一己之力,將電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的核心零部件水平提高了一大截。雅迪在技術(shù)創(chuàng)新上成果不斷,與長(zhǎng)期的研發(fā)投入與健全的研發(fā)體系密不可分。舉例來(lái)說(shuō),雅迪凸極電機(jī)歷時(shí)7年研制,雅迪石墨烯電池也有3年多的研發(fā)周期,在當(dāng)下急功近利的大環(huán)境下,雅迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠潛下心來(lái)攻堅(jiān)克難,殊為不易。

  雅迪在核心零部件上累積的巨大技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),將成為雅迪電動(dòng)車構(gòu)筑品牌競(jìng)爭(zhēng)體系的重要支撐。以此為風(fēng)口,也將倒逼更多國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車品牌認(rèn)識(shí)到發(fā)展中的不足,持續(xù)深化創(chuàng)新,改善產(chǎn)品品質(zhì),進(jìn)而引領(lǐng)整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。

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責(zé)任編輯:zsz

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