7月10日早間消息，2021世界人工智能大會(huì)期間，華為ADS智能駕駛產(chǎn)品線總裁兼首席架構(gòu)師蘇箐在談及特斯拉自動(dòng)駕駛時(shí)，提出了非常尖銳且具有爭(zhēng)議的批評(píng)。在蘇箐看來(lái)，用“殺人”一詞形容特斯拉自動(dòng)駕駛事故并不過(guò)分，而且特斯拉這幾年下來(lái)發(fā)生的事故率挺高，從首次殺人到最近幾次殺人事件發(fā)生的事故類型都非常相似。

　　“未來(lái)，伴隨著機(jī)器進(jìn)入人類社會(huì)并與人類共生，機(jī)器意外事故便一定會(huì)發(fā)生，這與“殺人”無(wú)異，而且從概率上來(lái)說(shuō)，這是一件極有可能發(fā)生的事。”蘇箐表示。在其看來(lái)，如果自動(dòng)駕駛變得更高級(jí)，普通用戶慢慢便會(huì)對(duì)其非常信任，因此事故也便開(kāi)始醞釀。

　　致力于通過(guò)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛?cè)ヌ幚硭�有�?chǎng)景，這是一件需要付出巨大努力去完成的事情。“在有限的幾年甚至十年內(nèi)，我們一定會(huì)碰到一些處理不了的極端場(chǎng)景。在這個(gè)階段，我們一定要通過(guò)技術(shù)手段要求用戶去監(jiān)管智能設(shè)備，而不會(huì)完全放權(quán)。”蘇箐表示。

　　在蘇箐看來(lái)，為了不毀了自動(dòng)駕駛這個(gè)行業(yè)，需要在未來(lái)5-10年的危險(xiǎn)期里，盡量讓自動(dòng)駕駛以一種安全可靠的方式平滑地落地。