在國家提出踐行綠色發(fā)展理念后，各地紛紛積極推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，人們的綠色出行觀念也越來越加深。這為兩輪電動車帶來了極好的市場機(jī)遇。前不久，雅迪電動車成功創(chuàng)造25547.4公里吉尼斯世界紀(jì)錄，再度驚艷世人，證明了雅迪核心技術(shù)在行業(yè)中具有絕對領(lǐng)先優(yōu)勢，必將領(lǐng)跑未來綠色科技出行生態(tài)。

　　宋健騎著雅迪G6，從云南大理出發(fā)，依次經(jīng)過青藏高原、內(nèi)蒙古草原、大興安嶺，繼而南下中原腹地，跨越黃河長江，最終回到大理。歷時134天，穿越265座城市，在中華大地的版圖上，宋健用雅迪電動車勾勒出一道壯麗的輪廓，最終以25547.4公里的騎行里程，再次刷新吉尼斯世界紀(jì)錄。騎行所及，橫跨東西，縱貫?zāi)媳保�海拔差距之大，�?jīng)緯跨越之廣，隨之而來的是不同形式的挑戰(zhàn)。嚴(yán)寒、風(fēng)雪、陡坡、山路、無人區(qū)、戈壁灘，對人和車都是一場嚴(yán)苛考驗。

　　

 

　　一路上的驚險地形，宋健卻一次又一次地與雅迪電動車一起化險為夷，這無疑也是檢驗雅迪核心技術(shù)的硬核手段。據(jù)宋健了解到：雖然之前有電動車曾到達(dá)海拔5200米的珠峰大本營，但大部分路程是用車?yán)�上去的，并不是真正�?quot;登"上珠峰。這次，宋健選擇和雅迪電動車真正體驗一下攀登珠峰的感覺。當(dāng)天，一路上大霧彌漫，五六十公里盤山公路陡峭直上，憑借雅迪G6的強(qiáng)勁動力，宋健最終和雅迪電動車一起登上了世界最高峰。一路上驚心動魄的經(jīng)歷還有很多，在怒江72拐，頭頂蒼穹，腳下是萬丈懸崖，雅迪G6的CBS聯(lián)動剎車+前后對置缸碟剎，表現(xiàn)出了比摩托車更強(qiáng)的剎車性能;在內(nèi)蒙古阿爾山，雅迪G6的IP67級防水，助力宋健在淹沒車身一半的河中馳騁，最終成功渡河。這一次次的成功渡過難關(guān)，是雅迪電動車用核心技術(shù)交出的滿分答卷。

　　吉尼斯世界紀(jì)錄的刷新，展現(xiàn)的只是雅迪科技實(shí)力的冰山一角。在前不久的2021雅迪科技全球倍增戰(zhàn)略峰會上，雅迪正式發(fā)布了包括超級快充生態(tài)系統(tǒng)、智能無線充電、長壽命安全鋰電、超級快充鋰電、鋰電智能檢測儀、大功率輪邊電機(jī)在內(nèi)的六大超級核心技術(shù)，打造面向未來的綠色科技出行解決方案，實(shí)現(xiàn)科技實(shí)力的全面領(lǐng)跑。技術(shù)不斷突破的背后，是雅迪一直以來堅持“科技立企”的決心，多年來雅迪的研發(fā)投入一直占比極大，用于核心技術(shù)和高端品質(zhì)的研發(fā)。與核心技術(shù)研發(fā)脫不開關(guān)系的是人才，雅迪電動車在全球擁有2個CNAS實(shí)驗室和5家技術(shù)研發(fā)中心，專利數(shù)量達(dá)到763項!一項項科研成果，成就了雅迪科技領(lǐng)跑的底氣和驅(qū)動力。

　　

　　雅迪電動車對核心技術(shù)的掌握，不僅僅只是一次次刷新紀(jì)錄，更是完成了未來出行生態(tài)的清晰規(guī)劃和布局，展現(xiàn)雅迪“科技立企”的硬核實(shí)力。相信堅持不斷創(chuàng)新，努力突破的雅迪，可以在今后給消費(fèi)者帶來更好的騎行體驗，并繼續(xù)乘風(fēng)破浪，領(lǐng)跑行業(yè)。