電動車行業有望迎來更高標準。近日，愛瑪電動車與中國標準化研究院達成戰略合作協議，雙方將共同推動兩輪電動車行業的標準化研究。

　　外界紛紛猜測，愛瑪電動車聯合中標院是要改變行業發展現狀。面對全球交通出行方式大變革的絕佳機遇，我國電動兩輪車產業的產銷量長期處于絕對領先地位，也構筑了全球獨一無二的電動車制造產業鏈。但由于過分沉迷于對國內龐大人口紅利的收割，讓電動車產業在銷量快速增長的同時，放松了對核心技術優勢的打造。

　　大而不強，有生產沒技術的發展嫌臟，給行業的長遠發展埋下了隱患。

　　在這樣的大背景下，愛瑪電動車與中國標準化研究院達成戰略合作就顯得格外引人注目，雙方將圍繞電動車產品技術標準的探索和建立上展開深度合作，引導整個行業朝著有序、科學、健康、持續的方向發展前行。

　　一流的企業制造標準，一流企業是行業的標桿，是企業的領頭羊，企業的技術專利、雄厚的資本，他們生產的產品技術參數、產品質量要求將成為其他企業的的模版，成為其他企業生產的技術標準。

　　但是一家企業優秀不足以使整個行業優秀，權威標準才能真正幫助整個行業換擋升級。這也是愛瑪與中標院的愿景。

　　

 

　　中國標準化研究院所長、研究員付強表示，愛瑪作為中國電動自行車行業的頭部企業，有責任也有能力參與相關標準的制訂工作。此次與愛瑪合作，不僅希望通過制定標準推動企業自身的產品和服務質量的提升，同時也希望能夠對整個電動自行車行業起到示范效應，引導整個行業朝著有序、科學、健康、持續的方向發展前行。

　　愛瑪科技集團國內事業部總裁高輝表示，與中標院合作就是希望將通過兩輪電動車行業的標準化研究和發展，更好地助力行業早日跳出拼車時代，將電動車的更高標準應用到實際的產品開發中，提高產品與服務的質量，為用戶提供便捷出行解決方案，繼而推動兩輪電動車行業實現高質量發展。

　　兩輪電動車是一個年輕的行業，相關政策法規較為滯后。新國標出臺對行業有約束作用，但目前看還比較基礎，隨著未來行業技術水平的不斷提升，兩輪電動車也必然需要更多的監管，愛瑪電動車與中標院合作，一方面有利于引導產業技術進步，一方面將推動產業轉型升級，對助力實現碳中和目標和促進產業健康發展具有重要意義。

　　業內人士認為，中國兩輪電動車市場雖然還是一片藍海，但是頭部品牌“廝殺”劇烈，馬太效應與新國標的實施，將進一步促使兩輪電動車市場洗牌。愛瑪與中標院的合作是意識到只有提升自主造車能力，不斷挑戰行業更高標準，才有希望爭奪更大的市場話語權，產品力是公司長久制勝的核心競爭力。

　　事實上，愛瑪已經率先在行業內打造了兩輪電動車更高制造標準的范本。簽約當日，愛瑪首發劃時代新品A500，該款車型也被定義為造車時代的第一款車。為此，愛瑪在A500研發之初即建立了APDS正向開發流程，從用戶畫像、企劃立項、同步開發、成本控制、品質控制等環節，嚴格執行閥點要求，確保每一款車型都是精品。

　　基于愛瑪引擎MAX系統的電池、電控、電機、輪胎、照明、制動等生產標準對行業有著極具參考的價值，“希望讓百公里不充電成為行業標準，讓消費者騎行安心”，高輝表示。