8月3日下午消息，今日有媒體報(bào)道稱(chēng)特斯拉有意減少在一線(xiàn)城市的商超體驗(yàn)門(mén)店數(shù)量，轉(zhuǎn)而開(kāi)設(shè)更多形態(tài)類(lèi)似于傳統(tǒng)4S店的服務(wù)門(mén)店，以提升服務(wù)能力。對(duì)此特斯拉回應(yīng)稱(chēng)，該說(shuō)法有些以偏概全，因?yàn)樵诓煌�的城市有不同的策略和打法，目前特斯拉在上還有21家門(mén)店，沒(méi)有計(jì)劃減少到10家。

　　不過(guò)，新浪科技了解到，特斯拉在不同的城市的確采用不同的策略，以應(yīng)對(duì)一線(xiàn)城市商超體驗(yàn)店日益上漲的租金。“去年特斯拉有意在三里屯開(kāi)設(shè)一家旗艦體驗(yàn)店，最終因租金太高而作罷。”一位特斯拉的消息人士告訴新浪科技。

　　此外，從2020年開(kāi)始，特斯拉開(kāi)始下沉，逐步在更多的二線(xiàn)三線(xiàn)城市開(kāi)設(shè)體驗(yàn)店。而在一線(xiàn)城市，因?yàn)椴簧僭燔?chē)新勢(shì)力品牌和傳統(tǒng)車(chē)企新能源品牌爭(zhēng)搶大型商場(chǎng)和核心商圈的體驗(yàn)門(mén)店，造成門(mén)店租金快速增長(zhǎng)，同時(shí)國(guó)家針對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼會(huì)逐步減少，特斯拉也調(diào)整了商超體驗(yàn)門(mén)店的開(kāi)店計(jì)劃，轉(zhuǎn)而在遠(yuǎn)離市區(qū)、核心商圈的地方開(kāi)設(shè)更多的服務(wù)門(mén)店，以應(yīng)對(duì)日益提升的交付量。