新浪科技從保險渠道、車主以及保險銷售處獨家獲悉，在部分省市，平安車險已經(jīng)拒絕為特斯拉新車主上保，已經(jīng)上保到期并需要續(xù)保的，政策也開始收緊。

　　這一部分省市包括河南、浙江、陜西以及北京和上海。新浪科技就此消息向廣西、海南的車主及保險從業(yè)者了解，他們表示尚未遇到這樣的情況。一位南寧車主展示的和平安車險銷售的對話截圖顯示，他的車輛仍然可以在平安車險購買保險，即使是“上一個保險年度我的車維修了六次。”

　　一位在限制區(qū)域做保險渠道的人士告訴新浪科技，平安車險針對特斯拉車主政策改變，新車主以及上一年非平安車險的特斯拉車主用戶一概不收;上保平安車險需要續(xù)保的政策收緊了，不一定能收。“說是因為特斯拉的車輛修理費(fèi)太貴，所以給停了。”在上海有一位特斯拉Model 3車主，在2020年報保險修汽車尾部最終花了2萬元，而燃油車相同的部位維修僅需3000元。

　　在浙江的一位特斯拉車主告訴新浪科技，日前自己在支付寶的螞蟻車險為自己的特斯拉續(xù)保，但是下單后提示下單失敗，這樣的情況至今仍未改變。

　　特斯拉授權(quán)的售后和鈑噴中心確實存在管理混亂的情況。2019年底，一位車主曾經(jīng)到深圳南山保利特斯拉鈑噴中心維修因被追尾而尾部車漆受損的進(jìn)口高性能版Model 3，保險記錄中顯示賠付金額為4200元。2020年初該車主因工作變動出售該車輛，但特斯拉官方二手車卻存在記錄顯示該車出現(xiàn)車頭重大事故，該車主質(zhì)疑特斯拉鈑噴中心利用該車以“車頭重大事故”為由訂購相關(guān)車頭零部件。

　　發(fā)稿前一周，新浪科技向負(fù)責(zé)平安車險的代表以及特斯拉官方求證針對部分省市特斯拉車主停保一事。截止發(fā)稿，雙方均未予回應(yīng)。不過，新浪科技以特斯拉北京車主的身份致電平安車險客服咨詢，對方表示目前暫時沒有聽說該政策變化，可以在平安好車險App辦理上險、續(xù)保業(yè)務(wù)。