昨天，對于蔚來產(chǎn)能為何頻頻受到疫情與供應(yīng)鏈短缺沖擊這一問題，蔚來CEO李斌表示，蔚來的策略是用更豐富的車型去滿足不同的市場需求，顧客對車型進(jìn)行個(gè)性化選擇，蔚來負(fù)責(zé)按訂單生產(chǎn)。這套策略與現(xiàn)今復(fù)雜的供應(yīng)鏈形勢是相沖突的，也決定了蔚來不會將新車集中在一期交付，沖擊月銷數(shù)據(jù)。

　　李斌還表示，蔚來目前已派遣了幾十位員工去幫助合作伙伴解決產(chǎn)能爬坡問題。此前，蔚來因其較為緩慢的產(chǎn)能爬坡而受到了外界的普遍質(zhì)疑。

　　為了保證產(chǎn)能，減少疫情帶來的影響，蔚來團(tuán)隊(duì)也做出了不小的努力。李斌稱，他在11月初解除隔離后去了工廠，有3000名多同事為了封閉生產(chǎn)直接住在了工廠中。

　　雖然蔚來的經(jīng)營策略傾向于擴(kuò)大旗下車型覆蓋面積，但在被觀眾問起是否會跟隨當(dāng)前潮流推出電動MPV車型時(shí)，李斌給出了否定答案。他表示，盡管受到了很多用戶提出的需求，但在未來比較長的時(shí)間內(nèi)，蔚來沒有生產(chǎn)MPV的計(jì)劃，蔚來將把MPV車型放在較晚的時(shí)間規(guī)劃中。