北京時間7月26日早間消息，據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間周一，特斯拉表示今年將增加約10億美元的資本支出，用于擴建工廠、開發(fā)新型電池，以及為其他項目提供資金。

　　在最新提交的證券備案文件中，特斯拉表示，目前預(yù)計2022年的資本支出為60億至80億美元，高于4月份預(yù)計的50億至70億美元。

　　特斯拉在提交給美國證券交易委員會(SEC)的季度報告中披露了幾項新信息，其中包括增加資本支出。特斯拉還表示，正在接受SEC更嚴(yán)格的調(diào)查，以及該公司在比特幣投資上虧損了1.7億美元。

　　馬斯克最近表示，在德國柏林和德克薩斯州奧斯汀附近建設(shè)的新工廠出現(xiàn)了啟動問題。他將這些工廠稱作“燒錢的爐子”，不斷消耗資源，卻沒有生產(chǎn)出足夠的汽車。

　　在馬斯克所說的“供應(yīng)鏈地獄”中，特斯拉第二季度的利潤和汽車交付數(shù)量較第一季度出現(xiàn)下降。對于一家在快速發(fā)展的電動汽車市場處于主導(dǎo)地位的公司來說，這是個不同尋常的挫折。資本支出的增加表明，讓德國和德克薩斯州新工廠正常運轉(zhuǎn)所需的成本比預(yù)期中還要高。

　　在季度報告中，特斯拉還披露，該公司收到了SEC的傳票，要求提供有關(guān)如何遵守2018年證券欺詐指控和解方案的信息。2018年，馬斯克被SEC指控誤導(dǎo)投資者。當(dāng)時他在Twitter上表示，已經(jīng)準(zhǔn)備好了從股東手中回購特斯拉的資金，但這筆交易從未發(fā)生過。為了了結(jié)這起指控，馬斯克同意由一名公司律師來負(fù)責(zé)審核某些社交媒體內(nèi)容。今年4月，馬斯克曾試圖退出這項和解協(xié)議，但被紐約的聯(lián)邦法官駁回。

　　文件還顯示，馬斯克對加密貨幣的癡迷令特斯拉付出了代價。比特幣的價格波動很劇烈。除1.7億美元虧損之外，特斯拉還表示，通過出售部分比特幣賺到了6400萬美元。特斯拉上周表示，在出售所持有的大部分比特幣之后，出現(xiàn)了虧損。

　　不過馬斯克上周說，他仍相信加密貨幣，出售部分加密貨幣的決定“不應(yīng)該被視為對比特幣的某種判斷”，只是因為特斯拉需要現(xiàn)金。