李想:造車新勢力只有1%在品牌上合格 車企健康發(fā)展的門檻是毛利率超20%
導(dǎo)讀: 新浪科技訊 3月2日午間消息,在今日的理想汽車2023春季媒體溝通會上,理想汽車CEO李想分享了理想汽車的經(jīng)營理念。 李想表示,理想的品牌定位是:家庭首選的豪華電動車品牌。2027年,實(shí)現(xiàn)20萬元以上乘用車
新浪科技訊 3月2日午間消息,在今日的理想汽車2023春季媒體溝通會上,理想汽車CEO李想分享了理想汽車的經(jīng)營理念。
李想表示,理想的品牌定位是:家庭首選的豪華電動車品牌。2027年,實(shí)現(xiàn)20萬元以上乘用車35%的市場份額;2030年,成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。
在品牌上,他指出,300多家造車新勢力,可能只有1%在品牌上是合格的。“出問題的造車新勢力,大多數(shù)先折在品牌上,今天講定位家庭,明天就講兩秒加速。員工們各懷鬼胎,不知道自己要干什么。”
李想還特別強(qiáng)調(diào)了毛利率的重要性,要成為留在牌桌上的新能源車企,至少有幾千億收入;要成為頭部,要達(dá)到上萬億。
他認(rèn)為,車企健康發(fā)展的門檻是,毛利率超過20%,否則根本無法持續(xù)投入研發(fā)、交付等長期投資。
“很多企業(yè)在學(xué)習(xí)特斯拉和蘋果,但沒有學(xué)到關(guān)鍵,沒有意識到毛利率的重要性,沒有蘋果特斯拉的命,得了蘋果特斯拉的病。”他開玩笑稱。
責(zé)任編輯:zsz
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