1個月超60000臺!華為汽車,賣爆了!店員直呼忙不過來
01
余承東評新M7銷量:
起死回生,真不容易
10月6日晚,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東在朋友圈談及了問界新M7的銷量情況。他表示,10月6日問界新M7大定達到了7000臺,昨天3500臺,兩天超過1萬臺。9月12日新M7發(fā)布至今,首銷已超過5萬臺大定。“起死回生,真不容易!”余承東說道。
根據(jù)懂車帝的銷量排行,此前華為問界M7的銷量一度大跌。從年初的月銷量1200多臺降至6月的400多臺。M7連續(xù)4個月單月銷量未超過1000臺,問界品牌銷量也不斷萎縮至萬臺以下。
據(jù)官方信息,問界新M7系列官方指導(dǎo)價為:M7 Plus五座后驅(qū)版24.98萬元、M7 Plus五座四驅(qū)版28.48萬元、M7 Max五座智駕版30.98萬元;M7 Plus六座后驅(qū)版26.98萬元,M7 Max六座智駕版32.98萬元。
02
新車交付要等4周至6周
據(jù)每日經(jīng)濟新聞記者10月9日報道,問界新M7上市后爆火,新車交付要等4至6周。
“您先去華為里面看看手機和電腦,我去接待一下比您早到的客戶。”10月8日,昌平某AITO問界線下體驗中心銷售工作人員張恒(化名)對記者說,“在你之前,已經(jīng)有幾位顧客在排隊了,都在華為店里邊逛邊等。看車和試駕的顧客太多,實在忙不過來。”
一位正在店內(nèi)看車的中老年夫婦對記者說,從問界新M7上市開始,他們就一直在關(guān)注。“我們一邊關(guān)注新M7,一邊也在看其他品牌的同級別車型,但對比下來還是覺得對問界新M7最滿意。因為我們不僅相信華為品牌,也看中了問界新M7搭載的智能化黑科技。我們也想嘗試一下新技術(shù),跟上時代潮流。”
記者從多位AITO問界線下體驗中心銷售工作人員處了解到,目前問界新M7交付周期預(yù)計為4~6周。
對于外界關(guān)心的退單情況,張恒告訴記者,交完5000元大定的用戶,只有在下大定的首日可以退,過時則無法退單。“因為用戶在選擇完車輛配置等情況后,車輛即會進入排產(chǎn)期。”張恒解釋稱。
而隨著訂單量的大增,交付壓力傳導(dǎo)到賽力斯方面。“為應(yīng)對5萬輛交付需求,賽力斯汽車智慧工廠在加速產(chǎn)能提升,全力以赴保障新車交付。”賽力斯相關(guān)負責(zé)人告訴記者,目前,問界新M7正在進行批量生產(chǎn),交付也已在多城開啟,用戶無須為交付憂慮。
近日,網(wǎng)上流傳出一張主題為“關(guān)于AITO問界新M7供應(yīng)鏈提升到750輛/天聯(lián)系函”的圖片。從圖片中可以看到,賽力斯正在就提升問界新M7的供應(yīng)能力聯(lián)系各大供應(yīng)商合作伙伴。該圖片顯示,10月5日前,問界新M7將完成第一階段每天450輛車的供應(yīng)能力建設(shè),根據(jù)市場需求,賽力斯二工廠將于11月1日按照每天750輛車進行生產(chǎn),現(xiàn)要求全供應(yīng)鏈供應(yīng)能力在10月30日前提升至同樣水平。
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