2023上海車展期間，滴滴自動駕駛貨運KargoBot首次亮相車展并舉辦品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，KargoBot負責人韋峻青詳細介紹了KargoBot的技術方案、商業(yè)化路徑以及戰(zhàn)略生態(tài)合作伙伴。

　　在韋峻青看來，大宗物流業(yè)務量龐大，運輸路線業(yè)務集中度高，且大宗貨主對運費敏感，對于降本增效需求迫切，自動駕駛技術能帶來巨大價值。然而完全無人的卡車在公開道路的實際運營中會面臨諸多挑戰(zhàn)，在未來很長的一段時間，無人化貨運落地都需要通過混合智能的方式來解決。

　　為此，KargoBot打造了一款適合大宗貨運的混合無人化解決方案，核心產品為混合智能編隊系統(tǒng)KargoOne。KargoOne包括一臺由一名司機駕駛的帶智能駕駛功能的領航車輛，以及多輛L4級自動駕駛卡車構成，能實現(xiàn)短、中、長途各種復雜場景的端到端物流運輸。

　　該混合無人化的模式，讓KargoBot面對復雜場景的處理能力提升了50倍，核心的安全指標提升了20倍，同時能有效降低風阻，減少5-10%的能源消耗。KargoBot帶安全員的載貨試運營模式也讓KargoBot的車輛實現(xiàn)測試即運營，大幅降低自動駕駛測試成本，快速進行技術迭代和驗證。截至今年3月，KargoBot累計已經運輸了超過120萬噸煤炭及其他大宗商品，累計物流收入突破1億元。此外，Kargobot還發(fā)布了混合運力智能調度平臺KargoCloud，可進一步提升貨物運行調度效率，截至目前，已經有超350臺卡車接入了混合運力調度平臺，每年有超過3億元規(guī)模的物流業(yè)務由該平臺調度。

　　會上，韋峻青還首次披露KargoBot的多元戰(zhàn)略合作伙伴。在計算方案上，KargoBot已與地平線達成戰(zhàn)略合作基于征程系列芯片開發(fā)無人駕駛卡車域控制器產品。在車輛硬件方面，KargoBot已與陜汽合作推出了搭載混合智能編隊系統(tǒng)KargoOne的具備完全無人化能力的前裝量產公告車型，結合KargoBot最新研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)，預計將在兩年內部署超過千輛該車型。在商業(yè)化落地方面，KargoBot深耕西北、華北地區(qū)大宗商品物流主戰(zhàn)場，與諸多產業(yè)鏈下游企業(yè)探索智慧物流變革模式。此外，內蒙古鄂爾多斯(14.830, -0.12, -0.80%)集團計劃參與KargoBot首輪融資。