小鵬談與大眾合作:2024年開始進入技術服務收入時代,是公司技術變現重要拐點
導讀: 新浪科技訊 7月27日下午消息,小鵬與大眾汽車近日達成戰略合作,在機構電話會上,小鵬方面談及了雙方合作的一些細節! 7月26日晚,大眾宣布將向小鵬增資約7億美元,以每ADS15美元的價格認購小鵬約4 99%的
新浪科技訊 7月27日下午消息,小鵬與大眾汽車近日達成戰略合作,在機構電話會上,小鵬方面談及了雙方合作的一些細節。
7月26日晚,大眾宣布將向小鵬增資約7億美元,以每ADS15美元的價格認購小鵬約4.99%的股權。交易完成后,大眾將獲得一個小鵬董事會觀察員席位。在合作的初期階段,面向中國的中型車市場,雙方計劃共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型,并計劃于2026年走向市場。
談及雙方的合作模式,小鵬方面表示,大眾基于小鵬G9的平臺,硬件到軟件,打造2款B級別SUV。小鵬提供平臺和技術,大眾做工程研發和設計還有制造。
“中國整車廠擁有全棧自研公司非常少的。我們是其中之一,所以能和大眾合作。這是對我們技術非常高的認可。過去市場并沒有給我們技術太多估值。我們一直認為自己的技術有很高的價值。”小鵬方面表示,技術變現一直是小鵬想實現的方向,這次把這個目標落地了。2024年開始進入技術服務收入時代,是公司技術變現重要拐點,技術服務的收入對小鵬估值的參考也有很大變化。
“我們做技術和平臺。我們的投入是比較輕資產的,都是已經量產的東西。軟件這塊也比較容易復制過去,所以是高毛利的。”小鵬方面稱,但對于硬件軟件具體怎么定價,小鵬方面以保密協議為由拒絕透露。
雙方合作車型是否會對小鵬的產品線造成影響?小鵬方面認為,潛在競爭是有的,但是競爭的影響遠遠不如合作的長期價值。戰略合作就是互相學習共同進步,通過合作能學到很多小鵬自己不會的地方。
另外,這次合作是帶來很大流量的。小鵬內部也在聊怎么通過和大眾的合作機會,帶來銷售上的關注度,把G9賣得更好。“目前G9的銷售是遠不如我們預期,大眾沒有做出我們宣傳上的限制。”
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