他提到，1、銷量不行。37.6萬輛銷量，其中40萬輛都是賣給二手車商的。2、NOA特別拉垮。只推送給了李想一人，而不是全量車主。3、做不到某些品牌的車，180時速追尾大貨車，可以把貨車撞到木星軌道上去，自車駕駛員毫發無損�？偨Y完畢。知錯就改，2024年改進。

　　從行文中可以看到，李想并不是在復盤做的不好的地方，而是在間接回應外界質疑。

　　網友們也紛紛評論，不知道在陰陽怪氣誰。

　　李想此次回應的內容，第一條是回應銷量作假問題。2023年，理想汽車全年共計交付 376030輛，月交付突破5萬輛。此前有人懷疑理想月銷創新高的背后，是因為公司將一些車輛直接出給二手車商以提高銷量;

　　第二條有關NOA的內容則是回應理想NOA拉胯。2023年底，李想曾宣布12月城市NOA正式版覆蓋全國高速和環線及100個城市，并且LCC功能將在全球范圍內可用;

　　第三條則是回應此前有關理想L7碰撞事故中安全相關的質疑。2023年12月，一輛理想L7在廣東省清遠市發生嚴重交通事故，造成了人員傷亡，理想汽車當時回應稱，車輛在行駛過程中未開啟輔助駕駛功能，碰撞前車速達到了178km/h。