IT之家 7 月 31 日消息，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟昨天下午在微博發(fā)文“喊話”理想汽車 CEO 李想：“高層定調(diào)：不要搞低水平內(nèi)卷。卷周榜多多少少就有點(diǎn)低水平內(nèi)卷的意思，想哥收手吧!中國車企在當(dāng)下的使命是通過研發(fā)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，不是嗎?一起加電!”

　　此后，馬麟多次發(fā)文表達(dá)自己的觀點(diǎn)，大致如下：

　　每個(gè)月，各個(gè)企業(yè)會公布經(jīng)審計(jì)后的交付量，這個(gè)月度數(shù)字基本上能反映車企當(dāng)時(shí)的經(jīng)營情況，對于用戶了解市場行情、幫助消費(fèi)決策是比較有效的。大家都有獵奇心理，特別能理解。但周榜對企業(yè)正常經(jīng)營是會有干擾的。

　　華為和理想是目前增程領(lǐng)域賣得好的，很贊。蔚來和特斯拉是純電領(lǐng)域賣得好的。但是，不同價(jià)位的產(chǎn)品，不同品類的帶不帶油箱的，都放到一個(gè)榜單里，不能反映市場的客觀情況。做榜單，一定要合理，彼此之間要可比。

　　馬麟的觀點(diǎn)得到了浙江吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良的認(rèn)同，他轉(zhuǎn)發(fā)了馬麟的微博并直言：“我也反對出周榜。”

　　而在昨晚的小鵬汽車 AI 智駕技術(shù)發(fā)布會上，小鵬汽車 CEO 何小鵬也表達(dá)了自己對銷量周榜的反對態(tài)度。他表示，自己在美國之行中“印象很深”的地方是，美國企業(yè)“更專注于”把端到端自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)做得更好，中國科技公司還在干“周銷量榜”，在想辦法賺錢而非技術(shù)創(chuàng)新和突破，“這不是科技競爭該有的樣子。”

　　另外，據(jù)IT之家此前報(bào)道，在 7 月 27 日的 NIO IN 2024 蔚來創(chuàng)新科技日活動(dòng)中，蔚來 CEO 李斌談到了“周銷量榜”相關(guān)話題。他直言，“我們沒有授權(quán)任何一個(gè)機(jī)構(gòu)、個(gè)人來使用帶有我們名字的，未經(jīng)審計(jì)的所謂銷量周榜，我們也呼吁相關(guān)部門可以管管。”